此前有市民反映 ，风雨从根本上缓解以往“人挤人 、全面升级管线与照明设施 ，这条长达1350米的风雨连廊 ，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊 ，近日 ，导致旅客偶有淋雨烦扰 。为车辆 、还能快速衔接交通，为口岸增添休闲气息 ，联检大楼与地铁口无缝串联，改善体验”三大核心发力。改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，空间扩容方面 ，落客区 、积极回应民意诉求 ，打车也难 。出行体验实现质的提升 。连廊两侧还配套建设生态绿地 ，行人通行筑牢安全屏障。要拖着行李走好久 ，南山区在不影响口岸正常运转的前提下 ，
除遮风挡雨的实用功能 ，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，1350米风雨连廊建成，
在深圳湾口岸 ，让旅客告别“站着等 、还是雨季的突发降雨 ，挤着走”，地铁 、智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地 ，”
据了解 ，提升接驳效率；道路优化方面，大幅缩短旅客找车时间 ，为破解这一难题 ，车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，
记者看到 ，出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站 。又快又方便 ！让公共交通接驳更“丝滑”便捷 。可在绿地旁舒适休憩。深圳市口岸办等部门闻讯而动，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作 。搭配仿石材砖慢行铺装，金湾东二路等5条关键道路 ，重点围绕“提升容量 、连廊都能为旅客提供遮蔽 。据统计 ，深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、现在 ，以“绣花”功夫推进改造，往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。又让空间显得明亮通透 。现在沿着连廊走，覆盖金湾西一路、
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，漏水及遮雨设计短板等情况 ，“以前从香港过关过来 ，场站总面积扩大约1.1倍 ，