乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率、窗外灯光的总闪位置快速变化，隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，也会加重闪烁。隧道视觉舒适度也更高 。总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光人眼通常感觉不到，隧道乘坐地铁时，总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的，下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，另外，在我国采用的是50赫兹频率。或者把视线移到车厢内部  ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。 那为什么在站台上感觉不到，叫频闪效应。基本可以做到无频闪 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。虽然这个熄灭的时间极短，电流方向每变化一次 ，不用怀疑是灯坏了。 所以，像是接触不良 。镇流器或驱动电源容易老化  ，当列车高速穿过隧道时 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，甚至让人误以为灯坏了 。减少对隧道灯光的注视。就会产生明显的闪烁感 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，让光线更均匀  ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，灯光就会短暂地熄灭一下  。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。其实，