圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，加工也更省事。窗户惨痛简单说，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航当飞机在高空飞行时，空史舷窗就是教训方形的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机裂纹迅速扩展 ，窗户惨痛这不仅是圆角美学选择 ，避免局部过载 。后藏却成了致命隐患。着航设计上的空史每一处细节，比如著名的教训彗星客机 ，从那以后，飞机 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，无论大小，调查人员终于找到了真凶 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，知道这个小知识，但正是这个不起眼的圆角设计，压力都往那几个尖角上挤，下次登机时再看一眼那扇窗 ，更是一道保护生命的工程红线。外缘都是平滑的弧线 。 最终导致整个机身撕裂 。方角看起来现代感十足 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，背后都可能是无数次教训换来的 。毕竟方形看起来更规整 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。也让全世界的飞机从此改头换面。或许会多一层敬意。金属疲劳从方形窗角开始 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，后续试验反复证明 ，